English
Čeština
Deutsch
Podvozek světových šampionůs
Vítěz 2012 ve světovém poháru v kategorii KZ1.
Podvozek, který přináší změnu
Jiná řešení pro různé kategorie
Plnit potřeby našich jezdců je naším cílem, a proto jsme vytvořili verzi Tacho.
Hlavní specifika
Ø30×2 – Ø32×2 mm
trubkový rám
50 kg
hmotnost rámu
8.5 litru
Nádrž
Ø50x2x1030 mm
Osa
Základní a příplatková výbava
Podpora plovoucího brzdového kotouče & náboje kol
Základní výbava
DWT Závodní hořčíkové a hliníkové ráfky
Základní výbava
Hřídel
model “R”
Základní výbava
Volant “Le Mans”
Základní výbava
Regulační systém úhlu odklonu kol a záklonu rejdového čepu, mod. “CCS”
Základní výbava
Praga carbonové sedadlo
Příplatková výbava
Regulovatelné podnožky
Příplatková výbava
Magnesiové prvky
Příplatková výbava
Sada na úpravu sbíhavosti kol
Příplatková výbava
Regulovatelný náboj volantu pro TAG kategorie
Příplatková výbava
Jeď rychle!
Brzdi tvrdě!
CIK-FIA homologovaný brzdový systém
IPKartingový brzdový systém je považován za nejlepší ve světě kartingu. Tento jedinečný systém byl klíčový pro vítězství světového poháru KZ1 2012.
RBS
Zadní brzdový systém
Chlazené plovoucí Ø187 mm zadní brzdové kotouče.
Všechny verze jsou vybaveny zadním brzdovým systémem, a s ohledem na vaší volbu, či kategorii, si můžete přidat posunovací brzdový systém, anebo přední manuální brzdu.
FMB
Přední manualní brzda
Ø149 mm přední brzdový kotouč, ventilovaný plovoucí Ø187mm zadní brzdový kotouč.
STR
Shifter brzdový systém
Ventilovaný plovoucí Ø149 mm přední brzdový kotouč, ventilovaný plovoucí Ø187mm zadní brzdový kotouč..
Technické specifikace
- Ø30×2 – Ø32×2 mm trubkový rám vyroben z vysokopevnotní oceli 25CrMo4
- FP7 – „Stilo“ top řadový model s CIK-FIA homologací
- Hydraulický brzdový systém, brzdová pumpa s obnovovací nádržkou, plovoucí železný brzdový kotouč:
RBS: ventilované Ø187 mm zadní brzdové destičky
FMB: Ø149 mm přední brzdové destičky + ventilované Ø187 mm zadní brzdové destičky
STR: ventilované Ø149 mm přední brzdové destičky + ventilované Ø187 mm zadní brzdové destičky - Top kvalitní řídící systém s kolem o Ø330 mm, „Le Mans“ volant
- 8.5l nádrž
- Magnéziové 5″ ráfky, 130 mm (přední)- 212 mm (zadní) s pojistnými šrouby
- “závodní” sedadlo o velikosti 1 | 1+ | 2 | 3 | 4
- Ø50 x 2 x 1030 mm, S | MS | M | MH | H | EH | X náprava
- Ø25 mm hřídel se šrouby, Ø10 mm hlava a klenutí –regulované pláty
Rozměry
| Rozvor | 1055mm |
| Celková délka | 1940 mm |
| Celková šířka | 1315 mm |
| Celková výška | 545 mm |
| Hmotnost | RBS: 50 kg FMB: 52 kg STR: 54 kg |
Nejlepší materiály pro nejlepší produkty
Náš Italský inženýrský tým IPK, neustále čerpá ze skušeností továrních týmů a vyvíjí stále nová řešení. Stále účinnější a stále efektivnější.
Profesionální výzkum a vývoj
CAD, FEM, CAM & CNC
Technologie na okruzích vítězí. Veškeré motokárové součástky jsou vyvinuty za pomocí CAD softwaru, analyzované FEM kalkulacemi a vyrobeny na CNC strojích.
Motokárové novinky
A place on the podium almost achieved in the KZ2 International Super Cup
26.09.2019
Excellent results for IPK chassis in Lonato during the FIA Karting World Championship and the FIA Karting International Super Cup: Giacomo Pollini achieved ... číst dále
Speed and comebacks for the IPK chassis in the OK World Championship
13.09.2019
Few drivers present, but excellent performances of the Praga chassis at the FIA Karting OK and Alahärmä Junior World Championship. In the OK class, in ... číst dále
A high level of partecipation for IPKarting at the WSK Euro Series in Lonato
29.06.2019
As many as 17 drivers, of which 12 very young 60 Mini drivers, took to the track at the South Garda Karting in Lonato with Praga Kart, Formula K and RS ... číst dále