Race Taxi

Spojením profesionálního jezdce s mimořádně silným automobilem nabízí Race Taxi intenzivní adrenalinový zážitek. Se zkušeným jezdcem za volantem zakusíte vy, jakožto spolujezdec, 540-ps při jízdě na hranici fyzických možností, velkou míru přetížení v zatáčkách a při brždění nebo zrychlení na 100 km/h ve 2,6 vteřinách.

Race Taxi je unikátní zážitek pro všechny milovníky rychlosti!

350€ /3 kola na Slovakiaringu (s profesionálním řidičem z týmu Praga za volantem)

Pronájem Praga R1

Pronájem Praga R1: 750€ / 30 minut na Slovakiaringu (včetně profesionálního vedení)

Podmínky pronájmu

  • 5.000€ záloha
  • Platná řidičská licence FIA nebo licence Praga

Pokud máte zájem pronajmout si Praga R1 na konkrétní závod nebo celý rok, kontaktujte nás, prosím, na e-mailu:info@pragaracing.eu.

Praga Dyno

Nabízíme nové moderní zařízení k měření výkonu vašeho vozu, tuningu motoru a to včetně výkoného chlazení pro potřeby dlouhodobých testů. Z údajů váhy a součinitele aerodynamického odporu vašeho vozu, pak máme možnost věrně simulovat skutečné silniční podmínky.

Technická specifikace

Průměr kotouče 30″ (76.2 cm)
Maximální výkon 2,500 HP (1,864 kW)
Maximální rychlost 225 mph (362 km/h)
Šířka trati 26″ inside – 100″ outside (66 cm – 254 cm)
Rozměry 120 X 40.5 X 35 in. (305 x 103 x 89 cm)
Maximální absolvovaná síla 1,100 (SEC) / 2,200 HP (DEC) – (820 kW / 1,641 kW)
Základní systém Inertia 1,200 lbs. (544 kg)
Váha nápravy 8,000 lbs per axle (3,629 kg)
Požadavky na vzduch 50 – 100 psi (345 – 690 kPa)
Požadavky na napájení 110 VAC / 15A or 250 VAC / 8A and 208-250 VAC / 20A

Ceník

Měření výkonu motoru – € 50
Pronájem Dyna – € 100/1 hod.
Ceny jsou uvedeny bez DPH.

2-barelová škrtící klapka Praga

Tato škrtící klapka je určena pro zvýšení výkonu a kroutícího momentu dvoulitrového atmosférického motoru Renault, používaného v závodním voze Praga R1. Je navržena tak, aby eliminovala odpory v sacím potrubí. Je nosným mezičlenem mezi sacím potrubím a airboxem. Ovládání je plně elektronické. Výkon a kroutící moment při použití této klapky narůstá o 10% oproti klasickému sání viz. graf. Uchycení klapky je univerzální na jakékoliv potrubí, přípojné rozměry viz. zákaznický výkres.

Specifikace

  • CNC obrobek z hliníkové slitiny EN AW 7075
  • Bez-odporové sání
  • Nárůst výkonu o 8% a Kroutícího momentu o 10% (viz.graf)
  • Elektronicky ovládaná
  • Sací otvory podle Hlavy válců Renaultu F4R 832
  • 6 bodů pro uchycení na sací potrubí
  • Testována na stendu za použití ECU Pectel SQ6, PID k dispozici
  • Designově zpracovaná, Tvrdý elox válců, Titanový odstín těla klapky
  • Těsnění a gumové spojky airboxu na požádání
  • Výroba sacích hrdel na zakázku
  • Cena na vyžádání
Pro více informací pište na: info@pragaracing.eu

Ke stažení